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    戴觅、秦川乂（博士研究生），“西进之路：交通基础设施、港口连通与加工贸易梯度转移 ”，刊发于《经济学(季刊)》（双月刊）2026年第5期。

    摘要：2000—2024年间，我国加工贸易持续由东部向中西部转移，而一般贸易转移不明显。本文从交通基础设施视角解释这一差异。理论模型表明，西部与东部港口连通性提升降低了西部的出口和中间品进口成本，增强了西部从事“大进大出”的加工贸易的比较优势。城市层面的实证结果显示，港口通达成本下降显著提升了中西部在我国加工贸易中的占比，而对一般贸易影响不显著。该效应在进口中间品依赖度较高的行业更为明显，验证了中间品进口成本下降是促进加工贸易梯度转移的重要机制。